В международном аэропорту Нурсултан Назарбаев обновлен сервис парковки. В частности, внедрена система с автоматическим считыванием номеров автомобилей, передает Avianews.kz со ссылкой на МИА «Казинформ».
По данным пресс-службы аэропорта, новая система отличается гибкостью и множеством вариантов оплаты. Таким образом, оплату можно произвести по QR коду, картой, наличными, через банковские приложения и при помощи автоматов. Следует отметить, что предыдущий комплекс доставлял для пассажиров много неудобств, особенно когда клиенты теряли билеты.
«Обновленный сервис парковки безошибочно ведет учет транспорта, в том числе с иностранными номерами. Также он исключил расходы на закуп дорогостоящих RFID билетов. Поэтому доходы парковки после выведения на аутсорсинг увеличились в 2 раза. При этом, тарифы остались на прежнем уровне», — поделился глава международного аэропорта Даулет Хамзин.
Менеджмент столичной воздушной гавани считает, что внедрение новой системы позволило рациональнее использовать пространство парковки. Так, если ранее водители стремились запарковать автомобиль как можно ближе к терминалам, то сейчас часть транспорта перенаправлена на удаленные пустующие стоянки. Для удобства граждан, оставляющих свой автомобиль на стоянках на долгий срок, в зонах P4-P6 тариф снижен до 50 тенге за час. В результате принятых мер ближние парковки Р1-Р3 освободились для людей, которые проводят в аэропорту меньше часа.
Также стоит отметить, что за длительную стоянку на линии высадки и посадки пассажиров предусмотрен штраф. К слову, линия по-прежнему бесплатная, но нахождение на ней лимитировано 15 минутами. Администрация столичного аэропорта считает, что этого достаточно, чтобы проводить или встретить человека и выехать за пределы парковки. Тем не менее, многие водители злоупотребляют разрешением. При этом, оставляя машины на проезжей части, нередко становились причиной постоянных заторов.
«Чтобы высвободить линию, введен штраф в размере 5 тысяч тенге. Решение было согласовано с полицией и антимонопольным ведомством. Теперь специальная зона практически всегда свободная. Мы были нацелены на минимизацию количества автомобилей на бесплатной линии высадки и посадки пассажиров», — отметил Д.Хамзин.
