Используя передовую аналитику больших данных, ИКАО прогнозирует, что спрос на авиапассажиров в 2023 году быстро восстановится до допандемического уровня на большинстве маршрутов к первому кварталу и, что рост составит около 3% по сравнению с показателями к концу 2019 года, передает Avianews.kz со ссылкой на РГП «Казаэронавигация«.
Количество авиапассажиров, перевезенных в 2022 году, увеличилось примерно на 47% по сравнению с 2021 годом, в то время как коммерческие пассажиро-километры (ПКК) увеличились примерно на 70% за тот же период, в основном благодаря быстрому восстановлению большинства международных маршрутов. Что касается годовых доходов авиакомпаний от пассажиров при сохранении доходности и обменных курсов на уровне 2019 года, то ИКАО наблюдала рост примерно на 50 % с 2021 по 2022 год.
В соответствии с более ранними прогнозами ИКАО, резкое восстановление спроса на авиапассажиров привело к тому, что в 2022 году количество пассажиров достигло примерно 74% от допандемического уровня, а доходы от пассажирских перевозок, по оценкам, достигли примерно 68% от уровня 2019 года. Количество пассажирских самолетов, находящихся в эксплуатации в 2022 году, отражает общее восстановление трафика, при этом текущие оценки предполагают 75% допандемического уровня.
В 2022 году заказы и поставки самолетов крупнейших производителей Airbus и Boeing выросли на 53% по заказам и на 20% по поставкам по сравнению с предыдущим годом. Количество заказов в 2022 году превысило количество заказов с 2019 года, что свидетельствует о восстановлении спроса на самолеты.
Текущие оценки грузовых авиаперевозок в 2022 году отражают уровни 2021 года, но при этом демонстрируют незначительный рост по сравнению с уровнем до пандемии. Однако ожидается, что темпы роста грузовых авиаперевозок в 2023 году будут ниже, учитывая замедление глобального экономического роста, хотя долгосрочный рост грузовых авиаперевозок остается в соответствии с ранее оцененной тенденцией, указывающей на сильный долгосрочный рост.
Заглядывая в будущее, ожидается, что авиакомпании вернутся к операционной прибыльности в последнем квартале 2023 года после трех лет убытков подряд. Ожидается, что спрос на авиапассажиров в 2024 году будет выше, примерно на 4% выше, чем в 2019 году. С точки зрения совокупного годового темпа роста (CAGR) это соответствует росту на 0,7% за период 2019-2024 годов.
Это прогнозируемое восстановление и рост мировой гражданской авиации сопровождается оговоркой о том, что риски, влияющие на международный воздушный транспорт, не превысят нынешний уровень.
