Глава КГА также прокомментировал регулярно возникающий дефицит топлива в аэропортах Казахстана. Ранее некоторые аэропорты республики пожаловались на нехватку топлива и высокие цены.
«Сегодня максимальный объём производства отечественного дизтоплива, по информации Минэнерго, порядка 650-700 тысяч тонн в год. При этом потребление дизтоплива отечественными компаниями с учетом роста перевозок у нас уже свыше миллиона тонн в год. Соответственно объёма производства авиатоплива не достаточно, часть топлива необходимо импортировать, из России в том числе, где его стоимость гораздо дороже», — рассказал Талгат Ластаев.
По его словам, сегодня во избежание роста тарифов казахстанское топливо равномерно распределяется между отечественными авиакомпаниями.
«Вместе с тем мы предлагаем, чтобы весь импорт топлива был консолидирован. То есть, чтобы не сами авиапредприятия разрозненно занимались закупом топлива, а централизованный закупщик в лице «КазМунайГаз-Аэро», которая и была создана для того, чтобы вести консолидированные закупки топлива, в том числе из России, для дальнейшей реализации в Казахстане. Вместо этого «КазМунайГаз-Аэро» работает только как самостоятельный игрок. Но совместно с Минэнерго у нас ведётся работа по тому, чтобы начать именно консолидированные закупки в стране», — отметил председатель КГА.
