Глава КГА прокомментировал регулярно возникающий дефицит авиатоплива в Казахстане

Сегодня Boeing 737MAX-8 осуществил первый рейс по маршруту Шымкент — Нур-Султан, передает Avianews.kz.

В Нур-Султане прошла презентация нового борта авиакомпании SCAT, среднемагистральное воздушное судно прибыло из авиационного завода (Сиэтл). Его главная особенность в новой компоновке бизнес-класса, здесь всего 172 пассажирских кресла, из них 162 – эконом-класса и 12 – бизнес-класса.

«По поручению министра индустрии и инфраструктурного развития авиакомпаниями взято обязательство по ускорения обновления авиапарка. До конца года планируем увеличение на 14 воздушных судов. Из них 9 авиакомпания «Scat» и 5 группы компании «Air Astana. Это 27 -й самолёт в авиапарке а/к «Scat». Новое воздушное судно будет задействовано как на внутренних, так и на международных рейсах»,- сообщил глава Комитета гражданской авиации МИИР РК Талгат Ластаев.

Глава КГА также прокомментировал регулярно возникающий дефицит топлива в аэропортах Казахстана. Ранее некоторые аэропорты республики пожаловались на нехватку топлива и высокие цены.

«Сегодня максимальный объём производства отечественного дизтоплива, по информации Минэнерго, порядка 650-700 тысяч тонн в год. При этом потребление дизтоплива отечественными компаниями с учетом роста перевозок у нас уже свыше миллиона тонн в год. Соответственно объёма производства авиатоплива не достаточно, часть топлива необходимо импортировать, из России в том числе, где его стоимость гораздо дороже», — рассказал Талгат Ластаев.

По его словам, сегодня во избежание роста тарифов казахстанское топливо равномерно распределяется между отечественными авиакомпаниями.

«Вместе с тем мы предлагаем, чтобы весь импорт топлива был консолидирован. То есть, чтобы не сами авиапредприятия разрозненно занимались закупом топлива, а централизованный закупщик в лице «КазМунайГаз-Аэро», которая и была создана для того, чтобы вести консолидированные закупки топлива, в том числе из России, для дальнейшей реализации в Казахстане. Вместо этого «КазМунайГаз-Аэро» работает только как самостоятельный игрок. Но совместно с Минэнерго у нас ведётся работа по тому, чтобы начать именно консолидированные закупки в стране», — отметил председатель КГА.