С 2018 года опубликованы окончательные заключения только по 48% авиационных происшествий на воздушном транспорте. Отсутствие открытых данных и заключений расследований причин серьезных инцидентов и происшествий лишает участников отрасли возможности извлекать уроки и повышать показатели безопасности полетов — об этом на конференции World Safety and Operations заявил Габриэль Акоста, возглавляющий направление безопасности полетов в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), передает Toppress со ссылкой на АТО.
Ограничение доступа к данным со стороны организаций, ответственных за проведение расследований авиационных событий, также беспокоит других участников дискуссии — представителей Airbus, Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA), Международной ассоциации линейных пилотов (IFALPA).
Ни в одном регионе мира не публикуется удовлетворительное количество окончательных заключений по авиационным происшествиям. Среди возможных причин называются дефицит ресурсов, недостаточная подготовка специалистов и влияние политических сил.