Американская корпорация RTX сообщила о прогрессе в разработке гибридно-электрической силовой установки для самолетов. Инженеры впервые успешно запустили двигатель и аккумуляторную систему проекта Hybrid-Electric Flight Demonstrator на полной мощности, сообщает Avianews со ссылкой на Naked Science.
Ожидается, что новая технология позволит повысить топливную эффективность примерно на 30% по сравнению с современными региональными турбовинтовыми самолетами.
Гибридная система распределяет нагрузку между двигателями: традиционный двигатель работает в крейсерском режиме, а электродвигатель помогает во время руления, взлета и набора высоты, используя энергию батарей.
Разработчики отмечают, что обычные авиационные двигатели преобразуют в полезную работу лишь 30–40% энергии топлива, тогда как электрические системы могут достигать эффективности более 90%.
В будущем гибридную установку планируют установить на модифицированный самолет De Havilland Canada Dash 8-100 для проведения летных испытаний.