Авиакомпании идут за пассажирами или за дешевым топливом?

pixabay.com

IATA опубликовала свод по мировой стоимости авиакеросина на основе котировок Platts. Самые низкие цены на авиатопливо по состоянию на 13 февраля 2026 года зафиксированы на Ближнем Востоке — на уровне 84 долларов за баррель.

iata.org/fuel price monitor

СНГ в связке с Европой показывает цену выше — 96 долларов за баррель. Отметим, для получения корректных данных необходимо вывести СНГ в отдельный регион.

Примечательно, что Северная Америка, показывая практически самые высокие чеки — 96,6 доллара за баррель, имеет неоспоримое влияние на формирование цен (Share in Global Index) на глобальном рынке — 39%. Степень влияния Ближнего Востока при низких тарифах всего 5%.

То есть данные IATA, подтверждают, что авиакомпании идут не за дешевым топливом, а за выручкой на пассажира-километр.

Ценовую нагрузку топлива перевозчики закладывают в стоимость операционных расходов. В декабре 2025 года IATA сообщала, что в этой категории расходы на авиатопливо составляют 25,7%.