За 2024 год, ставший для Boeing кошмаром, американский производитель передал заказчикам 348 коммерческих авиалайнеров (в 2023 году — 528), отметив рекордно низкое количество поставок со времени пандемии, передает Avianews со ссылкой на ATO.
Количество новых заказов сократилось более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом.
Проблемы с качеством продукции, ужесточение надзора со стороны регуляторов, задержки поставок компонентов, семинедельная забастовка, остановившая сборку всех моделей, кроме В-787, нанесли по производству удар, от которого корпорации еще долго предстоит восстанавливаться.
Из поставленных за 2024 год 348 воздушных судов 265 были Вoeing 737 (в том числе 260 МАХ), 18 В-767, 14 В-777 и 51 В-787.
По количеству заказов сокращение оказалось столь же шокирующим: если в 2023 году после отказов из 1456 единиц осталось 1314, то в 2024-м из 569 «чистыми» осталось 377.
В декабре Boeing получил контракты на 142 ВС, в том числе от дубайской flydubai на 30 В-787 и от турецкой Pegasus Airlines на 100 В-737МАХ. Впрочем, контракт с flydubai был анонсирован еще на салоне Dubai Air Show 2023 года, хотя подписан только в конце 2024-го.
Самой большой потерей для портфеля заказов стало официальное аннулирование контракта на 135 В-737MAX и В-787 от давно прекратившей деятельность индийской авиакомпании Jet Airways. Boeing внес эти изменения по результатам постановления суда о ликвидации перевозчика в ноябре 2024 года.
На конец 2024 года количество предстоящих к выполнению заказов (backlog) составляет 6245 самолетов.
Европейский конкурент — Airbus уже в шестой раз подряд превосходит американского авиастроителя по всем показателям: поставлено 766 самолетов, зарегистрировано 826 заказов (после всех отмен и конвертаций).
