Марка авиационного топлива Jet A-1 имеет худшие показатели по температуре замерзания и срокам хранения по сравнению с авиакеросином марок ТС-1 (РТ), сообщили в Министерстве обороны изданию Avianews. В экспертном сообществе также обсуждается вопрос пригодности Jet A-1 в северных погодных условиях. Эксплуатационные характеристики топлива прокомментировали и в нацкомпании «КазМунайГаз».
«Мнение о его непригодности для северных широт является распространенным заблуждением. Jet A-1 — это международный стандарт авиационного керосина, который повсеместно используется в гражданской авиации по всему миру, включая страны с суровым климатом, такие как Канада, Норвегия и северные регионы США.
Температура кристаллизации (замерзания) Jet A-1 составляет минус 47 °C, что обеспечивает безопасную эксплуатацию воздушных судов на стандартных эшелонах полета и в условиях низких температур на земле. Существующая инфраструктура современных аэропортов и технические регламенты позволяют эффективно использовать данный вид топлива без рисков для безопасности полетов», — подчеркивает национальный оператор по нефтепереработке.
При этом в КМГ не смогли ответить на вопрос о реализации поручений Главы государства по диверсификации поставок и развитию инфраструктуры авиатопливного обеспечения, сославшись на компетенции министерства энергетики и транспорта.