В следующем году в Астане запускается производство пассажирских вагонов на заводе «Штадлер Казахстан» мощностью 100 единиц в год. Об этом сообщил министр промышленности и строительства РК Канат Шарлапаев на заседании Правительства, передает Avianews со ссылкой на Kazinform.
По словам главы МПС, в железнодорожном машиностроении налажено производство локомотивов по технологиям компаний Вабтек и Альстом, а также грузовых и пассажирских вагонов (Казахстанская вагоностроительная компания и ЗИКСТО).
— На сегодняшний день, предприятиями сектора произведено продукции на сумму 423 млрд.тенге, рост в 1,5 раза. По итогам года ставим задачу обеспечить рост производства грузовых вагонов в 4 раза — до 2 000 единиц (в 2023 году — 536 ед.), пассажирских вагонов до 122 единиц (в 2023 г — 106 ед.) и локомотивов до 128 единиц (в 2023 г — 123 ед.), — отметил Канат Шарлапаев.
По его словам, железнодорожное машиностроение характеризуется огромным потенциалом для развития. Министр отметил, что сегодня общий парк подвижного состава составляет порядка 139 тысяч единиц. Средний износ — 55%. В этой связи, ведется работа по запуску новых проектов.
— В 2025 году запускается производство пассажирских вагонов на заводе «Штадлер Казахстан» мощностью 100 единиц в год. В текущем году компанией «ТексолТранс» в Атырауской области началась реализация проекта по производству грузовых вагонов и цистерн мощностью 6 тысяч единиц в год. «Семипалатинский машиностроительный завод» в ВКО ведет работу по организации производства полувагонов в количестве 600 единиц в год, — сообщил министр.
Кроме того, реализуется проект по созданию бандажного комплекса «Railcast Systems» (Павлодарская область, г. Экибастуз). Срок запуска — 2025–2026 годы. В конце этого года планируется запустить завод по производству пружин в Костанайской области.
Также в 2025 году «Востокмашзавод» (ВКО, г. Усть-Каменогорск) планирует завершить модернизацию цеха № 10, что обеспечит импортозамещение среднего и крупного вагонного литья.
