Аэропорт Петропавловска могут включить в состав СЭЗ Qyzyljar с созданием отдельной субзоны. Это откроет доступ к специальному налоговому режиму и позволит привлечь инвесторов для развития логистической инфраструктуры. Об этом изданию Avianews рассказал и.о. директора аэропорта Абул Кекилбаев.
«Касательно железной дороги, это вопрос среднесрочного плана. Он нужен для операционных действий аэропорта, а также для развития транзитно-логистического потенциала аэропорта и всего региона.
Для понимания, если в Караганде длина строящейся железнодорожной ветки от магистральной железной дороги до аэропорта порядка 26 километров, в Туркестане – около 20 километров, то в Петропавловске всего 6 километров», — вопрос пока открыт и требует разработки ПСД, уточнил Кекилбаев.
Географическая близость к границе с Россией усиливает роль объекта как мультимодального логистического хаба. Уже обсуждается партнёрство с «Казпочтой». У воздушной гавани есть хорошие перспективы для строительства складских помещений, перевалки грузов и развития терминальной и сервисной службы.
«Аэропорт Петропавловска может принимать принимать среднемагистральные суда типа Boeing 767 и Airbus A330. У нас есть топливная инфраструктура и сертификат эксплуатанта до ноября 2027 года. Поэтому мы не ограничены в возможностях и можем обслуживать подобные суда», — отметил глава аэропорта.
