Главная воздушная гавань страны рассчитывает выйти на минимальную прибыль и показать положительный финансовый результат. О том, за счет чего искать финансовые ресурсы сегодня на на VII Международном транспортно-логистическом бизнес-форуме New Silk Way рассказал глава столичного аэропорта Бекен Сейдахметов, передает Avianews.
«Мы все равно не возмещаем те доходы, которые получали реально прошлые сезоны. В 2022–2023 году у нас огромный грузопоток был и большая доля была от услуг керосина. Сегодня вот эти моменты все приостановились, естественно, это все сдержало экономику аэропорта».
С этого года аэропорт прекратил самостоятельно закупать керосин и начал работать с топливными операторами. С 1 августа, по словам Сейдахметова, размер соответствующих сборов был снижен в два раза.
Одновременно аэропорт пересмотрел прогноз роста пассажиропотока. Изначально рассчитывали примерно на 8%, однако затем прогноз был снижен до 4%.
Сейдахметов также рассказал о динамике отдельных перевозчиков.
«Единственная компания, которая в аэропорту Астаны дала рост в этом году, — это Qazaq Air. SCAT у нас пошел на понижение объемов. Air Astana удержалась на уровне прошлых лет. FlyArystan тоже снижение дал — 3%. Иностранные авиакомпании […] тоже небольшой спад в аэропорту есть».
Аэропорт готов предоставлять авиакомпаниям скидки при условии увеличения перевозок. В частности, соответствующие переговоры ведутся с Qazaq Air.
На этом фоне руководство воздушной гавани рассчитывает улучшить финансовые показатели.
«Мы сейчас пытаемся на минимальную прибыль выйти. Задача перед новым менеджментом стоит, чтобы положительный результат показали. Поэтому мы сейчас антикризисные какие-то меры приняли, улучшаем технологию обслуживания».
