Компания Rolls-Royce успешно испытала демонстратор технологии UltraFan на максимальной мощности на своем заводе в Дерби, Великобритания. Начальный этап испытаний проводился с использованием 100% экологически чистого авиационного топлива (SAF), передает Avianews.kz со ссылкой на Аviation Explorer.
Это важная веха для демонстратора UltraFan, который впервые был успешно испытан ранее в этом году. С тех пор команда UltraFan постепенно увеличивала мощность в рамках строгого режима тестирования, и испытания были признаны успешными.
Двигатель Rolls-Royce UltraFan позиционируется производителем как самый большой и самый мощный реактивный двигатель в мире. Двигатель состоит из вентилятора диаметром 3,56 м, способного выдать 64 МВт мощности (85,8 тыс. л. с.). В ходе статических испытаний он генерирует тягу до 38 т, при этом в дальнейшем за счёт масштабирования этот показатель может быть увеличен до 50 тонн.
Благодаря системе с регулируемыми лопастями турбина и вентилятор могут вращаться каждый со своей оптимальной скоростью. Лопатки из композитного материала на основе углерода оптимизируют каждый этап полета и снижают общую массу двигателя по сравнению с более распространенным сплавом титана. UltraFan на 10% эффективнее модели Rolls-Royce Trent XWB, который уже является самым эффективным в мире большим авиационным двигателем, находящимся в эксплуатации.
Также ряд технологий, разработанных для двигателя UltraFan, потенциально можно использовать и в других моделях авиационных двигателей компании.
По действующим международным стандартам, допустимо смешивать SAF и обычное авиационное топливо в соотношении не более 50/50. Тем не менее, широкофюзеляжный самолет Boeing 787 Dreamliner британской авиакомпании Virgin Atlantic собирается в виде эксперимента первым пересечь Атлантику только на топливе SAF.
