Avianews.kz
  • Гражданская авиация
  • Авиакомпании
  • Аэропорты
  • Аналитика
  • Путешествие
  • Деловая авиация
  • Мнения
Ничего не найдено
Посмотреть все результаты
Avia News
  • Гражданская авиация
  • Авиакомпании
  • Аэропорты
  • Аналитика
  • Путешествие
  • Деловая авиация
  • Мнения
Ничего не найдено
Посмотреть все результаты
AviaNews.Kz
Ничего не найдено
Посмотреть все результаты

Отважная летчица рассказала о работе в личной охране Кунаева

07.02.2021
0 0

В алматинском центре социальных услуг проживает удивительная женщина, которая прошла через всю Великую Отечественную войну и на протяжении нескольких десятков лет служила у первого секретаря ЦК Компартии Казахской ССР Динмухамеда Кунаева. Зовут ее Мария Целуева, и в этом году ей исполнится 99 лет, передает avianews.kz со ссылкой на Sputnik Казахстан.

Мария Андреевна родилась в Сибири в 1922 году. В семье было много детей,  постоянно не хватало еды и других ресурсов. После окончания учебы к ней приехал старший брат, сказав, что заберет ее в Москву к дяде, чтобы она там получила образование. Так Мария и оказалась в селе Тушино под Москвой.

Возле села Тушино располагалась летная школа, директором которой был дядя Марии. Летчиком был и он сам. Дядя познакомил девушку с военными, чтобы те брали ее с собой на облет Москвы.

«Как я попала к летчикам? Мне скучно было – дома ни прибраться, ни приготовить – всем этим занимались солдаты. Вот меня дядя и решил ради веселья, так сказать, отдать к летчикам. Просто чтобы летала с ними во время облетов над Москвой», — вспоминает женщина.

После первого облета ее отношение к небу изменилось окончательно и бесповоротно. Девчонку тянуло в воздух вновь и вновь. Так и повелось – летчики по очереди брали ее с собой на облеты, где она все сильнее влюблялась в эту профессию.

Однажды в школе настал день испытаний — новичков проверяли, могут ли они самостоятельно управлять воздушным судном. Мария Целуева тоже хотела опробовать свои силы, но боялась просить разрешения у дяди. В итоге решила без разрешения сесть в самолет.

«Залезла, подготовила судно, нажала все нужные кнопки и… взлет. Это было незабываемо. Первый раз я была самостоятельно за штурвалом. Внизу уже тревогу объявили – самолет угнали! Кто угнал? Да племянница начальника школы. Ой, как там ругались все внизу. Думали, что я разобьюсь. А я пролетела и успешно посадила самолет. Уже и дядя к тому времени приехал на площадку. Я посадила самолет, вышла, и меня все кинулись обнимать, целовать, поздравлять. Вот с тех пор и стала летчицей. Позже стала летчиком-разведчиком», — рассказала она.

К началу Великой Отечественной войны девушка уже была опытной летчицей. Первый боевой вылет пришелся на территорию Украины. Задача разведчика заключалась в добыче разведданных о противнике.

Как сегодня вспоминает женщина, дали ей самолет под названием «десятка», который был секретным. Ее задача была незаметно пересечь границу, найти расположения противника, сфотографировать их и вернуться на родину, чтобы передать снимки командованию.

«Было очень страшно, конечно. Я понимала, что, если меня обнаружит враг – мне не жить. Поэтому надо было все аккуратно делать. Бывало полечу, а меня заметят вражеские самолеты. Обстреливали не один раз. Много нападений было, но каждый раз получалось уйти. Много столкновений было в воздухе, но я выжила», — сказала женщина.

Сегодня ветеран часто рассматривает фотографию своего мужа. Вместе они прошли фронт. Познакомились еще в школе. Она также поведала, что в те годы выполняла задания Динмухамеда Кунаева. Об этом, по ее словам, никто не знал, кроме высшего командного состава. Отметим, в годы войны Динмухамед Кунаев служил в командовании совета народных комиссаров Казахской ССР.

Мария Целуева рассказала, что после окончания войны ее определили в секретную службу Министерства внутренних дел. Тогда она и оказалась в личной охране Динмухамеда Кунаева.

«Никто не должен был знать, что я его охраняю. Никто не должен был знать, что я поставляю ему различного рода разведданные. Никто. Все думали, что я работаю его личным помощником, проводником. Это тоже верно, но про секретную службу не знал никто. Выполняла все его личные и служебные указания и поручения. Все знали, что я всегда с Кунаевым», — вспоминает женщина.

С первым лицом Казахской ССР Мария Целуева проработала бок о бок 40 с лишним лет. Вплоть до развала Советского Союза. Женщина вспоминает те годы с улыбкой и ноткой грусти об ушедшем человеке.

«Он был моим другом. Я любила его. Мы с ним столько времени проводили вместе по работе, что меня даже муж к нему ревновал. Сколько скандалов было, просил уволиться меня не раз. Но в итоге понял, что я просто работаю на очень хорошего человека. А человеком он был…невероятным. Его всегда и везде уважали. Любили все – казахи, узбеки, украинцы, русские, кыргызы. У всех он был в почете. Потому что работал со всеми справедливо. Великий человек был», — с тоской вспоминает Целуева.

Фото Sputnik Казахстан

Ветеран войны плохо слышит, часть вопросов повисает в воздухе — память тоже подводит. Но Мария Андреевна с трепетом относится ко всему, что было связано с тем трагическим временем, подолгу застывает над фотографиями, наградами — перед ней снова проходит ее боевая жизнь.

Женщина рассказала, что, помимо сотни боевых вылетов, за ее плечами – не одна сотня прыжков с парашютом. После фронта она также обучала молодых парашютистов. Она не помнит, сколько точно совершила прыжков.

В комнате у ветерана висят портеры ее и мужа. Он тоже жил с ней в социальном центре, однако скончался несколько лет назад. Всего у нее два сына и две дочери. Все они живут в России.

Перебирая десятки своих наград, орденов, медалей и грамот, Мария Целуева посоветовала молодому поколению одно единственное — жить без обмана.

«Хочу посоветовать честно работать, не врать. Особенно не врать. Сейчас много обмана вокруг. Нужно по совести жить, и все будет хорошо», — резюмировала Мария Целуева.

ПоделитьсяТвитнутьПоделиться

ПохожиеЗаписи

Обход Ближнего Востока: почему авиакомпании выбирают Кавказ, а не Казахстан
Интервью

Обход Ближнего Востока: почему авиакомпании выбирают Кавказ, а не Казахстан

13.03.2026
Нужно развивать горизонтальную авиацию: эксперт о ключевой ошибке государства в развитии отрасли
Интервью

Нужно развивать горизонтальную авиацию: эксперт о ключевой ошибке государства в развитии отрасли

27.01.2026
В Кыргызстане зафиксировали цены лоукостера: почему это невозможно в Казахстане — мнение эксперта
Интервью

В Кыргызстане зафиксировали цены лоукостера: почему это невозможно в Казахстане — мнение эксперта

13.01.2026
Хоргос-2032: Казахстан отстает с грузовым авиахабом и грузовыми авиаперевозками
Интервью

Хоргос-2032: Казахстан отстает с грузовым авиахабом и грузовыми авиаперевозками

24.12.2025
Прибыль падает, а рентабельность капитала ниже инфляции – финансист о положении Air Astana
Интервью

Прибыль падает, а рентабельность капитала ниже инфляции – финансист о положении Air Astana

18.12.2025 - Обновление 19.12.2025
Айганым Нупбай: как девушка с 90% потерей слуха построила карьеру в авиации
Интервью

Айганым Нупбай: как девушка с 90% потерей слуха построила карьеру в авиации

17.12.2025

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

  • Популярные
  • Комментарии
  • Последние
Пассажиры были ошеломлены, когда один турист прибыл на рейс, забронировав целый ряд для себя и своей огромной собаки

Пассажиры были ошеломлены, когда один турист прибыл на рейс, забронировав целый ряд для себя и своей огромной собаки

18.08.2023 - Обновление 24.10.2025
Стюардессы сообщили три блюда, которыми они питаются на борту, посоветовав выбирать именно их

Стюардессы сообщили три блюда, которыми они питаются на борту, посоветовав выбирать именно их

14.07.2023 - Обновление 24.10.2025
Построен фальшивый отель, куда туристы стали пытаться забронировать номер

Построен фальшивый отель, куда туристы стали пытаться забронировать номер

27.03.2023 - Обновление 24.10.2025
Реальная история Darkstar, гиперзвукового реактивного самолета Mach-10 в фильме «Топ Ган: Мэверик (2022)»

Реальная история Darkstar, гиперзвукового реактивного самолета Mach-10 в фильме «Топ Ган: Мэверик (2022)»

14.06.2022 - Обновление 24.10.2025

Boeing 737 MAX стал одним из самых безопасных самолетов в истории

Пассажиры были ошеломлены, когда один турист прибыл на рейс, забронировав целый ряд для себя и своей огромной собаки

Пассажиры были ошеломлены, когда один турист прибыл на рейс, забронировав целый ряд для себя и своей огромной собаки

Заблокированы сертификаты 768 российских самолетов, используемых для гражданских авиаперевозок

Аналитики предсказывают трудный год для отрасли авиационного техобслуживания

Казахстан вошёл в ТОП-20 мира по авиационной безопасности

Казахстан вошёл в ТОП-20 мира по авиационной безопасности

17.04.2026
Air Astana и FlyArystan оштрафованы за искажение данных по авиатопливу

Air Astana и FlyArystan оштрафованы за искажение данных по авиатопливу

15.04.2026
Прямые рейсы в Монголию: SCAT открывает направление из Астаны

Из Балхаша запускают прямые рейсы в Алматы и Астану: билеты — от 16 тысяч тенге

13.04.2026
Казахстан запретил полеты над рядом стран Ближнего Востока

Казахстан укрепляет позиции в мировой гражданской авиации

08.04.2026
Avia News

ПЕРВЫЙ КАЗАХСТАНСКИЙ ИНТЕРНЕТ-РЕСУРС О СОБЫТИЯХ В ТУРИЗМЕ И АВИАЦИИ

e-mail: post@avianews.kz

Мы держим руку на пульсе всех актуальных новостей из мира авиации и туризма.

Работаем с 2022 года.

Создаем тесное комьюнити читателей, каждый из которых может стать автором.

Базируемся в столице Казахстана — в городе Астана.

Территория покрытия — весь Казахстан и страны Центральной Азии.

© 2020 Деловой авиационный портал Avianews.kz . Свидетельство о постановке на учет периодического печатного издания, информационного агентства и сетевого издания № KZ34VPY00042388.

Дата выдачи: 03.11.2021.

Все права зарегистрированы.

 

Сайт создан компанией «Digital idea»

  • О проекте
  • Наши контакты
Ничего не найдено
Посмотреть все результаты
  • Гражданская авиация
  • Авиакомпании
  • Аэропорты
  • Аналитика
  • Путешествие
  • Деловая авиация
  • Мнения

© 2020 Деловой авиационный портал Avianews.kz . Свидетельство о постановке на учет периодического печатного издания, информационного агентства и сетевого издания № KZ34VPY00042388. Дата выдачи: 03.11.2021. Все права зарегистрированы.

С возвращением!

Войдите в свой аккаунт ниже

Забыль пароль? Выйти

Создать новый аккаунт!

Заполните формы ниже, чтобы зарегистрироваться

Все поля обязательны к заполнению. Войти

Восстановите ваш пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или адрес электронной почты, чтобы сбросить пароль.

Войти